小說–大宋帝國征服史–大宋帝国征服史
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翻譯序：
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該書是一本著錄在五世紀前的日誌。斷續存前朝的故紙堆中。當譯者從五世紀前結存上來的職方司檔案中，不料的發現這批日誌，方纔探訪到，在洪武年份還有別稱西者，從他一般的觀點，來解讀了那段充塞着企望和搖盪的秋。
該書的撰稿人沙里夫.伊德利斯，是食宿大航海時間前期的雕刻家和批評家。出生於宋史紹聖四年，而歿於元代洪武二十九年。
一提起大航海紀元的初期，人們就會重溫舊夢計向東走過大西洋終止世界飛行，收關卻意識了蓬萊洲的何帆南校尉，或者駕船向本初子午線以東飛舞，打樣了最早的南天遊覽圖，併發現了北美洲的葛良濤大學士，又恐率軍緊要個蹈崑崙洲土地爺的薛定鍔愛將。
那些陳列在校科書華廈諱，宛耀眼的星體，讓人們記住了那氣壯山河的紀元。但在她們私自，還有莘被他們的輝煌所遮羞而變得灰濛濛的旋渦星雲。比方本書作者沙里夫.伊德利斯，再仍伊德利斯的叔叔，據文華廈記敘，寫稿人的阿姨在航向東的辰光，也是一去不復返。再次未嘗音書。
就在洪武九年，伊德利斯收起了新衣大食的權臣——相公阿迪爾的委用，駕駛雁來紅號出使大宋。在過了歷演不衰的旅途下，於洪武十年六月初十，他到頭來抵達了宋史眼看的邊陲——海門港。
正從那全日發端，伊德利斯在大宋位居了一體十九年。在這十九年間，他踏遍了禮儀之邦壤，看樣子了南明朝。甚至還穿過了降幅‘甚於科舉’的甲級國文覈實考覈，化作了一名歸化漢民。
卓絕這名異教的數學家，他的分曉與同時代的探索者一樣乾冷。蓬萊洲的副研究員何帆南在仲次向歸航行中，他的座艦在蒼茫的大東瀛上錯開了足跡；超脫建立了皇宋解剖學會的大學士葛樑濤則病死在亞歐大陸的回程中途；薛定鍔將軍則死於崑崙洲的疾；有關該書的筆者，則因無計可施記掛自己血統傳承，而死在了職方司的絞架下。那年他得體五十九歲。
循與伊德利斯日記綜計歸檔的文本中的記事，沙里夫.伊德利斯因其在洪武二十九年的亞次西興辦爭中，打算隨帶軍隊私出境而被懲辦主刑。他所攜的檔案，也一色結存了上來。火藥方，火**樣，還有種種凝滯的結構圖，那幅行動審判憑而銷燬的而已，卻相等是給了咱倆一張明代初年軍事科技長進意況的設計圖。
極歷經了五百年的歲月變化無常，連大宋也隱匿在史書的經過中，今日遷移的土生土長曾一鱗半瓜。而著者也並錯處按日而紀錄。在頭的全年，伊德利斯每隔數日便會記錄一篇日記，但到了末期卻漸漸稀奇，甚至到了一年一味十幾篇的情景。
但體現存的四百二十三篇日記中，無同見記錄了洪武朝的高科技、制度和水文農技。是研究洪武早期的直白材。讓咱們好從胡者的新鮮度，來證人那段風頭盪漾的時。
……
大宋洪武旬六月初二。注1
報恩的王子擊破篡王位的堂叔。從蠻族手中急救了一五一十國家，曾經仙逝了十年。而我自長沙開拔業經有全年，倘若從我二十七歲逼近田園當下上馬刻劃，我已在網上動盪了十三年的年光。
在這段長遠的日裡，我從二十七歲的子弟，成了鬚髮皆是白髮蒼蒼的老。但也硬是在這十三年的時光中，我見見了亞歷山大港的夕陽，也見證了基督撒冷的不定。我曾緣淮河而上，也曾在煙海中遨遊。自是，同日而語一度虔誠的伊斯蘭教徒，我不會忘了巡禮繁殖地麥加的天房，更不會忘了厥那塊黑石。還有在麥加和旱秧田那之間行走的七日七夜中，是我輩子中最記取的回憶。
當我戰前受阿巴斯的首相阿迪爾的寄，帶着國書出使宋國。並消滅多加慮，我便奉了此職司。流淌在我肉體裡的血液，如甜水大體上腥鹹。桌上的伊德利斯，這是眷屬留給我的血脈。故此我定弦跟隨我的那位熄滅在的季父的腳步，去左，去神州！
本中午，我聽李庭長說，織布鳥號依然投入了被宋憎稱之爲扉州海峽的壟溝。再過六天，就能起程海牀西側通道口的海門港！
宇宙年齡
也是於是，我那時纔有然多的感喟。
玻璃燈盞中清的鯨油水幽靜燒着，味道比較玉米油都要益發香味。顧將宰相阿迪爾賜給我的兩百枚韓元華廈三分之一來充作船費，是一番明察秋毫的決斷。在鷸鴕號上，我享有太的食物和最好的居所，同時漂亮向舵手們讀書宋國的門面話，並遜色像居住在底艙的同病相憐的鐵公雞，生了病後，被有目共睹的拋到海里，只以防微杜漸疫病在船上傳感。
確實要睡了……蓄意在六天後頭，海門港前的地溝中那塊名滿天下的龍晶石，就能起在我的頭裡。
……
大宋洪武十年六月初六。
現在時的天氣很破，昨日的氣候也很稀鬆。莫不說，從今登海牀隨後，天氣就亞吐氣揚眉。冰暴下了三天，大風也颳了三天，即使如此李財長傳令接了主帆，但渡鴉號仍然以高效越過了扉州海牀。只用了前瞻中半拉的時代，我就抵了海門港。
錯愛成真
唯獨這個抵達並錯處很萬事如意。當昨天太陽鳥號的底板撞到了臨岸的一塊島礁時，我甚至道他人終要如許多伊德利斯家的先父那樣——死於網上！願天神原諒我這個褻瀆的書法，在輪進水的那段時日中，我竟然與舵手攏共向異族女神祈禱。
狐蝠號破了一個大潰決，結晶水沒完沒了的涌進艙中。但末了，我和夏候鳥號都撐到了馳援船的趕到。道聽途說這是靠了盆底艙室分別隔離，與此同時能封死的情由。怨不得如今大食的船兒在南溟上的水道中進而鮮見。相對於宋人的艇，伊拉克海中的槳客船，進度低，載客量低位。就連語言性也沒有。
精確的 小說 大宋帝国征服史 第8章 伊德利斯東遊日記(一) 翻阅
2025年9月14日
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Ariana, Bernadette
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該書的撰稿人沙里夫.伊德利斯，是食宿大航海時間前期的雕刻家和批評家。出生於宋史紹聖四年，而歿於元代洪武二十九年。
一提起大航海紀元的初期，人們就會重溫舊夢計向東走過大西洋終止世界飛行，收關卻意識了蓬萊洲的何帆南校尉，或者駕船向本初子午線以東飛舞，打樣了最早的南天遊覽圖，併發現了北美洲的葛良濤大學士，又恐率軍緊要個蹈崑崙洲土地爺的薛定鍔愛將。
那些陳列在校科書華廈諱，宛耀眼的星體，讓人們記住了那氣壯山河的紀元。但在她們私自，還有莘被他們的輝煌所遮羞而變得灰濛濛的旋渦星雲。比方本書作者沙里夫.伊德利斯，再仍伊德利斯的叔叔，據文華廈記敘，寫稿人的阿姨在航向東的辰光，也是一去不復返。再次未嘗音書。
就在洪武九年，伊德利斯收起了新衣大食的權臣——相公阿迪爾的委用，駕駛雁來紅號出使大宋。在過了歷演不衰的旅途下，於洪武十年六月初十，他到頭來抵達了宋史眼看的邊陲——海門港。
正從那全日發端，伊德利斯在大宋位居了一體十九年。在這十九年間，他踏遍了禮儀之邦壤，看樣子了南明朝。甚至還穿過了降幅‘甚於科舉’的甲級國文覈實考覈，化作了一名歸化漢民。
卓絕這名異教的數學家，他的分曉與同時代的探索者一樣乾冷。蓬萊洲的副研究員何帆南在仲次向歸航行中，他的座艦在蒼茫的大東瀛上錯開了足跡；超脫建立了皇宋解剖學會的大學士葛樑濤則病死在亞歐大陸的回程中途；薛定鍔將軍則死於崑崙洲的疾；有關該書的筆者，則因無計可施記掛自己血統傳承，而死在了職方司的絞架下。那年他得體五十九歲。
循與伊德利斯日記綜計歸檔的文本中的記事，沙里夫.伊德利斯因其在洪武二十九年的亞次西興辦爭中，打算隨帶軍隊私出境而被懲辦主刑。他所攜的檔案，也一色結存了上來。火藥方，火**樣，還有種種凝滯的結構圖，那幅行動審判憑而銷燬的而已，卻相等是給了咱倆一張明代初年軍事科技長進意況的設計圖。
極歷經了五百年的歲月變化無常，連大宋也隱匿在史書的經過中，今日遷移的土生土長曾一鱗半瓜。而著者也並錯處按日而紀錄。在頭的全年，伊德利斯每隔數日便會記錄一篇日記，但到了末期卻漸漸稀奇，甚至到了一年一味十幾篇的情景。
但體現存的四百二十三篇日記中，無同見記錄了洪武朝的高科技、制度和水文農技。是研究洪武早期的直白材。讓咱們好從胡者的新鮮度，來證人那段風頭盪漾的時。
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大宋洪武旬六月初二。注1
報恩的王子擊破篡王位的堂叔。從蠻族手中急救了一五一十國家，曾經仙逝了十年。而我自長沙開拔業經有全年，倘若從我二十七歲逼近田園當下上馬刻劃，我已在網上動盪了十三年的年光。
在這段長遠的日裡，我從二十七歲的子弟，成了鬚髮皆是白髮蒼蒼的老。但也硬是在這十三年的時光中，我見見了亞歷山大港的夕陽，也見證了基督撒冷的不定。我曾緣淮河而上，也曾在煙海中遨遊。自是，同日而語一度虔誠的伊斯蘭教徒，我不會忘了巡禮繁殖地麥加的天房，更不會忘了厥那塊黑石。還有在麥加和旱秧田那之間行走的七日七夜中，是我輩子中最記取的回憶。
當我戰前受阿巴斯的首相阿迪爾的寄，帶着國書出使宋國。並消滅多加慮，我便奉了此職司。流淌在我肉體裡的血液，如甜水大體上腥鹹。桌上的伊德利斯，這是眷屬留給我的血脈。故此我定弦跟隨我的那位熄滅在的季父的腳步，去左，去神州！
本中午，我聽李庭長說，織布鳥號依然投入了被宋憎稱之爲扉州海峽的壟溝。再過六天，就能起程海牀西側通道口的海門港！
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也是於是，我那時纔有然多的感喟。
玻璃燈盞中清的鯨油水幽靜燒着，味道比較玉米油都要益發香味。顧將宰相阿迪爾賜給我的兩百枚韓元華廈三分之一來充作船費，是一番明察秋毫的決斷。在鷸鴕號上，我享有太的食物和最好的居所，同時漂亮向舵手們讀書宋國的門面話，並遜色像居住在底艙的同病相憐的鐵公雞，生了病後，被有目共睹的拋到海里，只以防微杜漸疫病在船上傳感。
確實要睡了……蓄意在六天後頭，海門港前的地溝中那塊名滿天下的龍晶石，就能起在我的頭裡。
……
大宋洪武十年六月初六。
現在時的天氣很破，昨日的氣候也很稀鬆。莫不說，從今登海牀隨後，天氣就亞吐氣揚眉。冰暴下了三天，大風也颳了三天，即使如此李財長傳令接了主帆，但渡鴉號仍然以高效越過了扉州海牀。只用了前瞻中半拉的時代，我就抵了海門港。
錯愛成真
唯獨這個抵達並錯處很萬事如意。當昨天太陽鳥號的底板撞到了臨岸的一塊島礁時，我甚至道他人終要如許多伊德利斯家的先父那樣——死於網上！願天神原諒我這個褻瀆的書法，在輪進水的那段時日中，我竟然與舵手攏共向異族女神祈禱。
狐蝠號破了一個大潰決，結晶水沒完沒了的涌進艙中。但末了，我和夏候鳥號都撐到了馳援船的趕到。道聽途說這是靠了盆底艙室分別隔離，與此同時能封死的情由。怨不得如今大食的船兒在南溟上的水道中進而鮮見。相對於宋人的艇，伊拉克海中的槳客船，進度低，載客量低位。就連語言性也沒有。